2023年的汽车市场,可谓是精彩纷呈,从年初的“价格战”,再到新能源市场的内卷,各大品牌之间仿佛有着无形的巨山压顶,让所有汽车品牌都呼吸不畅。那么进入2024年,各家车企又该怎样去改变这种无形的压力,尤其是在新能源越来越离谱的内卷下,又有怎样的出路呢?面对这样的问题,长安汽车在1月16日给出了答案。作为长安汽车规模盛大、意义重大的2024长安汽车全球伙伴大会,长安汽车董事长朱华荣号召伙伴们凝聚成势、携手共进,紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。

会上,长安汽车董事长朱华荣确立了企业发展目标:2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。

那么如何才能实现这些目标呢?首先“打铁还需自身硬”,强化品牌自身的产品矩阵势在必行。2024年,深蓝硬派SUV G318将正式上市,而阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;此外,新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营,持续强化品牌的竞争实力。

着眼现在,放眼未来,长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域,作为长安汽车新能源数智技术的集大成者,长安启源同样承载了长安汽车新能源数智转型的战略使命。围绕“数智进化新汽车”定位,长安启源为用户带来“自在省心的数智体验、舒适愉悦的智慧服务、高级自然的设计美学”,领数智进化,向美好跃迁!

除此之外,长安汽车还精准瞄准了海外市场。据悉,2024年,长安汽车会在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,在欧洲市场,将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;同时将加快进入澳新、南非、以色列等空白市场的速度。

2024年不会有最卷,只会有更卷,但最内卷时代正是大机遇时代,当下中国品牌迎来历史性机遇,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,打造全球化品牌正逢其时。长安汽车将以第三次创业——创新创业计划7.0为主线,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型,长安汽车有信心、也必将成为世界级品牌!